在生活中，中效過濾器主要用于中央空調通風系統的中級過濾、制藥、醫院、電子、食品等工業凈化，也可作為高效過濾的前端過濾器，減少高效過濾器的負荷，延長其壽命，由于迎風面大，灰塵量大，風速低，被認為是較好的中效過濾器結構。中效過濾器是指空氣過濾器品種中(zhong)屬于f系列的(de)產品，中(zhong)效(xiao)(xiao)(xiao)過(guo)濾(lv)器(qi)可以(yi)(yi)與高效(xiao)(xiao)(xiao)過(guo)濾(lv)器(qi)分配運用(yong)，作為高效(xiao)(xiao)(xiao)過(guo)濾(lv)器(qi)的(de)前端過(guo)濾(lv)，可以(yi)(yi)減(jian)少高效(xiao)(xiao)(xiao)過(guo)濾(lv)器(qi)的(de)負荷，延長高效(xiao)(xiao)(xiao)過(guo)濾(lv)器(qi)的(de)壽命。從目(mu)前的(de)發展情況來看，中(zhong)效(xiao)(xiao)(xiao)過(guo)濾(lv)器(qi)在生活中(zhong)被廣(guang)泛使(shi)用(yong)，你知道中(zhong)效(xiao)(xiao)(xiao)過(guo)濾(lv)器(qi)一(yi)般在哪里(li)使(shi)用(yong)嗎？下(xia)面(mian)就(jiu)為大(da)家講解一(yi)下(xia)會(hui)用(yong)到中(zhong)效(xiao)(xiao)(xiao)過(guo)濾(lv)器(qi)的(de)幾個(ge)地方以(yi)(yi)及選用(yong)的(de)常識。

一、機油中效過濾器

機(ji)油(you)的(de)使(shi)(shi)用(yong)(yong)，會在其中(zhong)(zhong)(zhong)摻雜(za)一(yi)(yi)些雜(za)質(zhi)顆(ke)(ke)粒，這些顆(ke)(ke)粒摩擦會產生新的(de)顆(ke)(ke)粒，有零(ling)件(jian)不清潔遺留的(de)雜(za)物，也有個別地方高溫產生的(de)早期(qi)氧化(hua)變質(zhi)的(de)顆(ke)(ke)粒，這些顆(ke)(ke)粒中(zhong)(zhong)(zhong)有鐵銷、砂(sha)粒、膠粒等，混合在機(ji)油(you)中(zhong)(zhong)(zhong)會造成(cheng)摩擦副(fu)作(zuo)用(yong)(yong)，損傷以(yi)至(zhi)燒瓦，減少使(shi)(shi)用(yong)(yong)壽命和可靠性(xing)。因此，在柴(chai)油(you)發動機(ji)上(shang)，必須使(shi)(shi)用(yong)(yong)工(gong)廠油(you)中(zhong)(zhong)(zhong)效(xiao)過濾器。油(you)中(zhong)(zhong)(zhong)效(xiao)過濾器主(zhu)要用(yong)(yong)紙過濾，過濾紙過濾油(you)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)雜(za)質(zhi)。使(shi)(shi)用(yong)(yong)質(zhi)量差的(de)油(you)中(zhong)(zhong)(zhong)效(xiao)過濾器，使(shi)(shi)用(yong)(yong)中(zhong)(zhong)(zhong)萬一(yi)(yi)堵塞(sai)或(huo)阻力上(shang)升(sheng)，主(zhu)油(you)道油(you)壓下降，主(zhu)軸承油(you)量不足，結果嚴(yan)重。

二、柴油中效過濾器

柴油中效過濾器主要是將進入油泵里的灰塵、雜質過濾掉，因為這些灰塵、雜質的殘留會損害燃油泵等部件，所以用戶必須選用好標準的柴油中效空氣過濾器。

三、水格

所使用的冷卻液(ye)也是需要(yao)過(guo)濾的，因為其中有泥土、灰塵、水(shui)(shui)垢等，這(zhe)些(xie)臟東西積壓在發動機中，存放上一(yi)段時(shi)(shi)間之后，就會妨礙到節溫器工作。同時(shi)(shi)泥土等水(shui)(shui)垢的金屬屑可能會引起(qi)水(shui)(shui)泵葉輪和(he)軸的磨損(sun)，引起(qi)缸套密封圈損(sun)壞，水(shui)(shui)泵端面密封和(he)節溫器的磨損(sun)，這(zhe)些(xie)顆粒與金屬屑，密封碎(sui)片(pian)等，若塞進節溫器，會使節溫器再也不能打開和(he)關閉，所以必須選(xuan)用標準的水(shui)(shui)中效過(guo)濾器，并定(ding)期更換。

四、中效過濾器

柴油(you)發(fa)動機(ji)發(fa)動機(ji)組采用普(pu)通中(zhong)效(xiao)(xiao)(xiao)過(guo)(guo)(guo)濾(lv)器(qi)(qi)，標準過(guo)(guo)(guo)濾(lv)器(qi)(qi)可(ke)更換，效(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)達99.5%。新鮮的(de)(de)(de)空(kong)氣從中(zhong)小空(kong)氣過(guo)(guo)(guo)濾(lv)器(qi)(qi)中(zhong)進入中(zhong)效(xiao)(xiao)(xiao)過(guo)(guo)(guo)濾(lv)器(qi)(qi)，柴油(you)機(ji)燃(ran)燒所需的(de)(de)(de)空(kong)氣里(li)也(ye)取決于中(zhong)效(xiao)(xiao)(xiao)過(guo)(guo)(guo)濾(lv)器(qi)(qi)，所以要中(zhong)效(xiao)(xiao)(xiao)過(guo)(guo)(guo)濾(lv)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)阻力(li)(li)越(yue)(yue)小越(yue)(yue)好(hao)，中(zhong)效(xiao)(xiao)(xiao)過(guo)(guo)(guo)濾(lv)器(qi)(qi)使用一(yi)定(ding)時間后(hou)，濾(lv)芯會(hui)變臟，阻力(li)(li)也(ye)會(hui)隨之增(zeng)大，如(ru)果(guo)阻力(li)(li)增(zeng)大到超規定(ding)值(zhi)，柴油(you)機(ji)將得不到足(zu)夠的(de)(de)(de)供燃(ran)燒用的(de)(de)(de)空(kong)氣，因(yin)而(er)將產(chan)生冒煙，動力(li)(li)不足(zu)等現象，安裝在(zai)進氣道(dao)上的(de)(de)(de)空(kong)氣阻力(li)(li)指示器(qi)(qi)能指示空(kong)氣阻力(li)(li)是否正(zheng)常(chang)，如(ru)果(guo)阻力(li)(li)超過(guo)(guo)(guo)規定(ding)值(zhi)，指示器(qi)(qi)就由正(zheng)常(chang)的(de)(de)(de)綠(lv)(lv)色(se)變為(wei)不正(zheng)常(chang)的(de)(de)(de)紅(hong)色(se)，這時就應更換中(zhong)效(xiao)(xiao)(xiao)過(guo)(guo)(guo)濾(lv)器(qi)(qi)，然后(hou)在(zai)指示器(qi)(qi)端(duan)部按一(yi)下(xia)，使其恢復(fu)綠(lv)(lv)色(se)。

從以上介紹的內(nei)容可以看出，中(zhong)(zhong)效過(guo)濾(lv)器(qi)(qi)的使(shi)用特別(bie)普遍，需要更多地了解(jie)中(zhong)(zhong)效過(guo)濾(lv)器(qi)(qi)的知識，可以更好(hao)地選擇使(shi)用中(zhong)(zhong)效過(guo)濾(lv)器(qi)(qi)。在我(wo)們社(she)會(hui)倡(chang)導全民環(huan)保的時候，各過(guo)濾(lv)廠(chang)生(sheng)產的高效過(guo)濾(lv)設備(bei)(bei)恰好(hao)符(fu)合(he)時代潮流，為我(wo)國環(huan)保事業做出了巨大貢獻，是值得我(wo)們大力推(tui)廣(guang)使(shi)用的環(huan)保設備(bei)(bei)。

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